Đang truy cập : 393
Hôm nay : 75299
Tháng hiện tại : 2590592
Tổng lượt truy cập : 31655188
Bài viết này giới thiệu một số bước phát triển kỹ thuật trong việc nâng tốc độ chạy tàu cho tới khi khai trương đường sắt cao tốc Shinkansen vào năm 1964, tập trung vào các tuyến đường sắt thuộc nhóm các công ty đường sắt Nhật - JR (trước đây là đường sắt quốc gia Nhật - JNR)....
Triển khai nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24/8/2011 của Chính Phủ, thông tư liên tịch số 08/2011/TTLT-BCA-BGTVT ngày 29/11/2011 của Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải trong lĩnh vực liên quan đến việc triển khai các giải pháp trọng tâm và phối hợp thực hiện công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông......
Ngày 20/12/2011 sau hơn 1 năm đầy khó khăn, gian khổ liên danh nhà thầu Alstom Transport .SA - Hasitec đã được Đường sắt Việt Nam phát lệnh chuyển đổi - Đưa hệ thống thiết bị liên khóa điện tử máy tính SSI vào hoạt động...
Nút giao cắt Lê Trọng Tấn với tuyến đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển tại Km 22 là một nút giao quan trọng giữa đường sắt và tuyến đường đô thị trọng yếu cửa ngõ phía tây thành phố....
Triển khai chủ trương của ban lãnh đạo công ty về tháng an toàn giao thông bằng những chương trình công tác cụ thể chi bộ, giám đốc và công đoàn các xí nghiệp thông tín tín hiệu điện các địa phương đã vào cuộc tích cực trong tháng ATGTQG...
Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội (TTTH), là một doanh nghiệp nhà nước, hàng năm được Bộ Giao thông vận tải đặt hàng cung cấp sản phẩm, dịch vụ công ích và quản lý, bảo trì KCTHĐS....
Triển khai tháng An toàn giao thông quốc gia năm 2011, tại công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội có một điều khác những năm trước là văn bản giấy tờ ban hành nhiều, nhưng thường thì vào cuộc chậm....
Nghị quyết số 88/NQ-CP của Chính phủ, về tăng cường các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) ngày 24/8/2011...
Ngày 10/7/2011 ĐSVN đã tổ chức Hội nghị truyền hình với 5 điểm cầu tham gia giao ban sơ kết 6 tháng đầu năm 2011, khối quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt...
Gói thầu số 10, Cung cấp và lắp đặt hệ thống thiết bị viễn thông, tín hiệu điều khiển đường sắt mỏ; Dự án nâng cấp khổ đường sắt 1000mm - Tuyến Vàng Danh - Lãn Tháp - Điền Công - Tỉnh QUảng Ninh; Thuộc tập đoàn Than khoáng sản Việt Nam Vinacomin...
Quý I năm 2011 tình hình tại nạn giao thông đường sắt (TNGTĐS) xảy ra trên các đường ngang cảnh báo tự động thuộc địa bàn thành phố Hà Nội, gia tăng đột ngột...
Vào hồi 14h55 ngày 30/3/2011, tại km 18+800 tuyến đường sắt Hà Nội - Tp Hồ Chí Minh, thuộc địa phận xã Hà Hồi, huyện Thường Tín, Hà Nội đã xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng...
Tốc độ tàu hỏa trên ĐSVN phụ thuộc hoàn toàn vào việc vận hành, điều khiển của lái tàu. Việc tăng, giảm tốc độ của đầu máy (ĐM) cũng đồng nghĩa với việc tăng, giảm tốc độ của đoàn tàu...
Đường ngang trong ga, ba hướng Thượng Cát một sự tìm tòi sáng tạo có hiệu quả của công ty TTTH ĐS Hà Nội, trong công tác đảm bảo an toàn...
Tai nạn giao thông ĐS (TNGT) năm 2010 không có tiến triển khả quan theo hướng giảm về số vụ, về số người chết và bị thương hoặc có giảm nhưng chưa có cơ sở vững chắc để khẳng định TNGT được kiềm chế vì nguyên nhân căn bản dẫn đến TNGT chưa được loại trừ...
Ngày 29/12/2010 Tổng giám đốc công ty đã triệu tập hội nghị tổng kết công tác năm 2010 và triển khai nhiệm vụ SXKD năm 2011...
Ngày 22/10/2010 Tòa án nhân dân tỉnh Hà Nam đã đưa ra xét xử : Vụ tai nạn giao thông đường sắt tại Km 7+555 giữa ô tô BKS: 90T-4924 của công ty TNHH Nam Sơn do lái xe Trần Văn Minh điều khiển va chạm với tàu hỏa 438 khu gian Bình Lục - Cầu Họ....
Sáng ngày 29/9/2010, toà hình sự huyện Thường tín mở phgiên toà xét xử sơ thẩm lại vụ án lái xe Phan Xuân Năng vi phạm khoản 3 điều 202 Bộ luật hình sự, gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng km 27+400...
Hai hệ thống tín hiệu đường ngang cảnh báo tự động (THĐN CBTĐ) tại các đường ngang lý trình Km14+700 và Km15+385 đã khôi phục hoạt động từ 10h00 phút đêm ngày 06/9/2010...
Xe container biển kiểm soát 16N 5458 cố tình vượt đường sắt Km 15+380 khu gian Văn Điển - Thường Tín, trong khi có đèn cảnh báo tàu tới gần, gây tai nạn nghiêm trọng với tàu SE 2, phá hỏng toàn bộ hệ thống thiết bị tín hiệu đường ngang cảnh bảo tự động (THĐN CBTĐ)...