Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội với công tác đảm bảo ATCT năm 2010 trong điều kiện, tình hình xâm phạm hành lang BVAT GTĐS có chiều hướng ngày càng gia tăng và ý thức của người tham gia giao thông trong việc chấp hành các quy định của pháp luật, văn hóa giao thông không được cải thiện...

Tình hình vi phạm trật tự hành lang ATGTĐS và luật giao thông đường sắt, đường bộ có chiều hướng phức tạp, 6 tháng đầu năm 2010, cả nước xảy ra 263 vụ tai nạn giao thông(TNGT) đường sắt...

Để kịp thời ngăn chặn và đẩy lùi TNGT ĐS, giữ vững an toàn chạy tàu, ngày 27-7-2010, Tổng giám đốc Tổng công ty ĐSVN có Công điện số 462/CĐ-ĐS yêu cầu:...

Tai nạn giao thông đường sắt có nhiều nguyên nhân khác nhau có những nhóm nguyên nhân thuộc về thể chế, có những nhóm nguyên nhân thuộc về cộng đồng và những nguyên nhân khác nhau....

Tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt năm 2009, những con số đáng quan tâm, trên 30 người chết 1 ngày...

Để chấn chỉnh kịp thời các tồn tại trên, đưa công tác quản lý về ATCT vào nề nếp nhằm giữ vững ATCT. Tổng giám đốc Tổng công ty ĐSVN chỉ thị Thủ trưởng các đơn vị phải thực hiện ngay một số biện pháp cấp bách tại văn bản số 1779/CT-ĐS-ATGT ngày 27/7/2005....

Hệ thống thiết bị tín hiệu đường ngang có 2 loại: loại thiết bị đường ngang cảnh báo tự động và loại thiết bị tín hiệu đường ngang có người gác. Bộ thiết bị bao gồm các bộ phận chính: tủ điều khiển, hệ thống cột tín hiệu cảnh báo tầu tới gần (lắp đặt theo chiều phương tiện đường bộ vận hành) và hệ......

Ngày 13/7/2010 công ty TTTH ĐS Hà Nội đã tổ chức hội nghị sơ kết đáng giá kết quả sản xuất kinh doanh, công tác xây dựng đảng 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2010. Hội nghị tập trung vào phân tích, đánh giá kết quả của việc tổ chức thực hiện những nghị quyết của Đại hội CNVC......