Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã tổ chức Đại hội thi đua yêu nước lần thứ III và long trọng đón nhận Huân chương Sao vàng...

"Bệnh" thì nhiều lắm, nhưng xin chỉ liệt kê ra một số "căn bệnh" phổ biến nhất, gây ảnh hưởng đến "sức khoẻ” của doanh nghiệp nhiều nhất mà các doanh nghiệp cần phải chữa trị kịp thời, nếu không bện sẽ biến chứng ...tác hại khôn lường...

Mở rộng MPLS sang lĩnh vực mạng không dây là một xu hướng tất yếu.Giới thiệu về công nghệ chuyển mạch nhãn đa giao thức không dây (Wireless MPLS – WMPLS), cấu trúc gói tin, hoạt động và ứng dụng của WMPLS...

Công ty TTTH ĐS Hà Nội có nhu cầu tuyển dụng (theo địa chỉ) 15 công nhân kỹ thuật làm nhiệm vụ quản lý, bảo trì hệ thống KCHTĐS về thông tin, tín hiệu điện, tốt nghiệp cao đẳng nghề (36 tháng) hoặc trung cấp nghề (24 tháng) đường sắt...

Theo ông Đỗ Công Chính - phó tổng giám đốc Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (Công ty SJC), ngoài giả nhãn hiệu SJC còn có tình trạng mài bớt cạnh của miếng vàng SJC thật nhằm bớt xén trọng lượng vàng....

Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt về tín hiệu, điều khiển giao thông bao gồm: ga tín hiệu đèn mầu liên khóa rơle, tay bẻ ghi hộp khóa điện; Ga tín hiệu đèn mầu liên khóa điện tử máy tính SSI, ghi động cơ thủy lực; Ga tín hiệu cánh tay bẻ ghi cơ khí; các hệ thống tín hiệu đường ngang có gác,......

Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt về viễn thông và thông tin chuyên dùng: với hàng trăm km tuyến trục cáp quang, cáp đồng, đường dây trần thông tin; Hệ thống truyền dẫn SDH, vi ba, tải ba; Hàng chục hệ thống chuyển mạch điện tử; Hàng chục hệ thống tổng đài điều độ chuyên dùng; Hệ thống hội......

Trình độ phát triển đường sắt của một quốc gia là một trong các tiêu chí đánh giá mức độ phát triển của quốc gia đó...

Công ty TTTH ĐS Hà Nội với việc chuyển đổi doanh nghiệp, sang mô hình công ty TNHH MTV hoạt động theo luật công ty...

Thiết bị điều khiển đa điểm MCU Polycom RMX-2000 có thể cấu hình theo nhiều yêu cầu về số lượng site khác nhau như 20, 30, 40,…,80 khi có nhu cầu nâng cấp hệ thống để kết nối đa điểm thì rất dễ dàng so với các hệ thống trước đó như MGC 25, 50, 100…...

Bản chất của đóng đường liên tục trong việc công nghệ tự động bảo vệ đoàn tàu (ATP) chính là việc dịch chuyển liên tục điểm chia phân khu đóng đường (trong công nghệ đóng đường tự động truyền thống với điểm chia phân khu là cố định), trong công nghệ ATP, phương thức đóng đường mềm được áp dụng...

Thi hành Điều lệ Công đoàn Việt Nam của TLĐ LĐVN, thực hiện kế hoạch số 305/KH- CĐĐS, ngày 27/12/2009 của Công đoàn ĐSVN về việc tổ chức đại hội công đoàn nhiệm kỳ các đơn vị trong năm 2010...

Để việc chuyển đổi doanh nghiệp đạt được các mục đích, yêu cầu của chính phủ là giảm cồng kềnh về tổ chức, xóa các khâu trung gian, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, tăng khả năng cạnh tranh và hội nhập và phát huy được tính chủ đạo, đầu tầu trong nền kinh tế thị trường, định hướng XHCN;...

Triển khai thi công lắp đặt hai hệ thống thông tin và tín hiệu điều khiển giao thông tuyến ĐS Gia Lâm - Hải Phòng và tuyến ĐS Vành đai Hà Nội. Hai hệ thống này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng vào dịp đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội...

Thực hiện kế hoạch số 241/UBATGTQG ngày 02/8/2010 của Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia và văn bản số 5493/BGTVT - ATGT ngày 11/8/2010 của Bộ GTVT về việc ban hành kế hoạch hoạt động Tháng an toàn giao thông quốc gia...

Mạng riêng ảo lớp 3 của OSI và ứng dụng của công nghệ chuyển mạch nhãn MPLS...

Ngày 27/7/201 Liên danh nhà thầu Alstom transport - Hasitec - Alstom Vietnam đã làm lễ động thổ xây dựng các hạng mục thuộc dự án hiện đại hóa TTTH Hà Nội - Vinh/Giai đoạn II, khu đoạn Văn Điển - Phú Xuyên....

Bảo vệ bí mật công nghệ, bí mật kinh doanh luôn là vấn đề quan trọng của mỗi doanh nghiệp trong cơ chế thị trường, hội nhập đầy rủi ro. Nhà quản lý cần luôn ý thức mối đe dọa tiềm tàng này...

Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội với công tác đảm bảo ATCT năm 2010 trong điều kiện, tình hình xâm phạm hành lang BVAT GTĐS có chiều hướng ngày càng gia tăng và ý thức của người tham gia giao thông trong việc chấp hành các quy định của pháp luật, văn hóa giao thông không được cải thiện...

Tình hình vi phạm trật tự hành lang ATGTĐS và luật giao thông đường sắt, đường bộ có chiều hướng phức tạp, 6 tháng đầu năm 2010, cả nước xảy ra 263 vụ tai nạn giao thông(TNGT) đường sắt...