Bản chất của đóng đường liên tục trong việc công nghệ tự động bảo vệ đoàn tàu (ATP) chính là việc dịch chuyển liên tục điểm chia phân khu đóng đường (trong công nghệ đóng đường tự động truyền thống với điểm chia phân khu là cố định), trong công nghệ ATP, phương thức đóng đường mềm được áp dụng...

Thi hành Điều lệ Công đoàn Việt Nam của TLĐ LĐVN, thực hiện kế hoạch số 305/KH- CĐĐS, ngày 27/12/2009 của Công đoàn ĐSVN về việc tổ chức đại hội công đoàn nhiệm kỳ các đơn vị trong năm 2010...

Chủ tịch nước Cộng Hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, có quyết định số 1249/QĐ-CTN ngày 11 tháng 8 năm 2010, về việc tặng thưởng "Huân chương Sao Vàng" cho Đường sắt Việt Nam, vì "Đã có công to lớn, đặc biệt xuất sắc, đóng góp vào sự nghiệp cách mạng của Đảng và dân tộc" -...

Triển khai thi công lắp đặt hai hệ thống thông tin và tín hiệu điều khiển giao thông tuyến ĐS Gia Lâm - Hải Phòng và tuyến ĐS Vành đai Hà Nội. Hai hệ thống này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng vào dịp đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội...

Thực hiện kế hoạch số 241/UBATGTQG ngày 02/8/2010 của Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia và văn bản số 5493/BGTVT - ATGT ngày 11/8/2010 của Bộ GTVT về việc ban hành kế hoạch hoạt động Tháng an toàn giao thông quốc gia...

Mạng riêng ảo lớp 3 của OSI và ứng dụng của công nghệ chuyển mạch nhãn MPLS...

Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội với công tác đảm bảo ATCT năm 2010 trong điều kiện, tình hình xâm phạm hành lang BVAT GTĐS có chiều hướng ngày càng gia tăng và ý thức của người tham gia giao thông trong việc chấp hành các quy định của pháp luật, văn hóa giao thông không được cải thiện...

Tình hình vi phạm trật tự hành lang ATGTĐS và luật giao thông đường sắt, đường bộ có chiều hướng phức tạp, 6 tháng đầu năm 2010, cả nước xảy ra 263 vụ tai nạn giao thông(TNGT) đường sắt...

Tai nạn giao thông đường sắt có nhiều nguyên nhân khác nhau có những nhóm nguyên nhân thuộc về thể chế, có những nhóm nguyên nhân thuộc về cộng đồng và những nguyên nhân khác nhau....

Tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt năm 2009, những con số đáng quan tâm, trên 30 người chết 1 ngày...

Khảo sát thiết kế, lập dự án di chuyển giải phóng mặt bằng (GPMB) tuyến thông tin bắc cầu Việt Trì, đây là nút giao thông yết hầu phía Nam Việt Trì...

Xí nghiệp xây lắp và dịch vụ TTTHĐ đã triển khai xây dựng mới 2 hệ thống tín hiệu điều khiển giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ trên tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai: Km 33, Km 98, đã được Tổng công ty cho phép đưa vào sử dụng tháng 7/2010...

Hệ thống thiết bị tín hiệu đường ngang có 2 loại: loại thiết bị đường ngang cảnh báo tự động và loại thiết bị tín hiệu đường ngang có người gác. Bộ thiết bị bao gồm các bộ phận chính: tủ điều khiển, hệ thống cột tín hiệu cảnh báo tầu tới gần (lắp đặt theo chiều phương tiện đường bộ vận hành) và hệ......

Công ty TTTH ĐS Hà Nội cần tuyển chọn 6 vị trí công việc thực hiện nhiệm vụ quản lý, bảo trì xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt thuộc các chuyên ngành: tín hiệu và điều khiển giao thông, Địa điểm làm việc chính tại trụ sở công ty Hà Nội và công tác lưu động tới các chi nhánh tại các địa phương: Hải......

Công ty TTTH ĐS Hà Nội tiếp tục thực hiện mục tiêu của ngành Đường sắt là “Đổi mới, an toàn và phát triển bền vững” cũng như bám sát phương hướng phát triển khoa học công nghệ (KHCN) giai đoạn 2006-2010 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN), tình hình phát triển KHCN của Công ty TTTH ĐS Hà Nội......

Bản mô tả công việc và tiêu chuẩn lựa chọn cho vị trí kỹ sư giám sát, kỹ thuật tín hiệu, điều khiển giao thông...