Đang truy cập : 219
Hôm nay : 37517
Tháng hiện tại : 1087461
Tổng lượt truy cập : 63992275
Ngày 01 tháng 9 năm 2010, Chủ tịch hội đồng thành viên Đường sắt Việt Nam đã triển khai các quyết định chuyển đổi 20 doanh nghiệp công ích thành công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên, và bổ nhiệm chủ tịch, giám đốc các doanh nghiệp...
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã tổ chức Đại hội thi đua yêu nước lần thứ III và long trọng đón nhận Huân chương Sao vàng...
Sáng ngày 30/8/2010 tại Trung tâm Hội nghị quốc tế đã khai mạc trong thể Đại hội thi đua yên nước Đường sắt Việt Nam lần thứ III, và đón nhận huân chương Sao vãng của Đảng và nhà nước trao tặng...
Truyền thống, nhiều doanh nghiệp sử dụng mô hình quản lý theo kiểu đầu tàu, tuy nhiên khi đầu tàu bị hỏng hoặc hoạt động kém hiệu quả thì tòan bộ đuôi tàu sẽ bị trì trệ theo. Từ đó, lợi thế so sánh của mô hình kiểu mới "con cua" được đánh giá cao, đặc biệt trong thời điểm hiện nay khi nền kinh tế......
mạng VPN truyền thống với các mạng VPN ứng dụng công nghệ chuyển mạch nhãn đa giao thức (MPLS). những khả năng cũng như những hạn chế của các VPN truyền thống, cấu trúc, hoạt động của các MPLS-VPN để làm rõ thêm những ưu điểm của VPN khi ứng dụng công nghệ MPLS...
Theo ông Đỗ Công Chính - phó tổng giám đốc Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (Công ty SJC), ngoài giả nhãn hiệu SJC còn có tình trạng mài bớt cạnh của miếng vàng SJC thật nhằm bớt xén trọng lượng vàng....
Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt về tín hiệu, điều khiển giao thông bao gồm: ga tín hiệu đèn mầu liên khóa rơle, tay bẻ ghi hộp khóa điện; Ga tín hiệu đèn mầu liên khóa điện tử máy tính SSI, ghi động cơ thủy lực; Ga tín hiệu cánh tay bẻ ghi cơ khí; các hệ thống tín hiệu đường ngang có gác,......
Tiếp theo việc khởi công tuyến metro số 1 Sài Gòn – Suối tiên dài 19,7 km vào ngày 21/2/2008 với tổng trị giá đầu tư của dự án là 17.387 tỷ VND tương đương với khoảng 1 tỷ 91 triệu USD. Hôm nay 24/8/2010 Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã nhấn nút khởi công tuyến metro số 2 Điểm đầu là Thủ Thiêm -......
Công ty TTTH ĐS Hà Nội với việc chuyển đổi doanh nghiệp, sang mô hình công ty TNHH MTV hoạt động theo luật công ty...
Chủ đầu tư đã phê duyệt hồ sơ mời thầu dự án sửa chữa lớn tuyến thông tin bắc nam và hệ thống điện thoại hội nghị truyền hình theo hướng áp dụng công nghệ hiện đại HD với tổng mức đầu tư được phê duyệt là trên 6 tỷ đồng...
Bản chất của đóng đường liên tục trong việc công nghệ tự động bảo vệ đoàn tàu (ATP) chính là việc dịch chuyển liên tục điểm chia phân khu đóng đường (trong công nghệ đóng đường tự động truyền thống với điểm chia phân khu là cố định), trong công nghệ ATP, phương thức đóng đường mềm được áp dụng...
Cách quản lý thời gian hiệu quả thường được nhìn nhận từ 2 khía cạnh, người quản lý và nhân viên. Nguyên tắc SMART trong nghệ thuật quản lý đề cập tời cả hai khái cạnh này, đối với nhân viên phải xác định được mục tiêu của mình, biết lồng ghép mục tiêu cá nhân với mục tiêu của doanh nghiệp...
Để việc chuyển đổi doanh nghiệp đạt được các mục đích, yêu cầu của chính phủ là giảm cồng kềnh về tổ chức, xóa các khâu trung gian, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, tăng khả năng cạnh tranh và hội nhập và phát huy được tính chủ đạo, đầu tầu trong nền kinh tế thị trường, định hướng XHCN;...
Triển khai thi công lắp đặt hai hệ thống thông tin và tín hiệu điều khiển giao thông tuyến ĐS Gia Lâm - Hải Phòng và tuyến ĐS Vành đai Hà Nội. Hai hệ thống này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng vào dịp đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội...
Thực hiện kế hoạch số 241/UBATGTQG ngày 02/8/2010 của Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia và văn bản số 5493/BGTVT - ATGT ngày 11/8/2010 của Bộ GTVT về việc ban hành kế hoạch hoạt động Tháng an toàn giao thông quốc gia...
Mạng riêng ảo lớp 3 của OSI và ứng dụng của công nghệ chuyển mạch nhãn MPLS...
Ngày 27/7/201 Liên danh nhà thầu Alstom transport - Hasitec - Alstom Vietnam đã làm lễ động thổ xây dựng các hạng mục thuộc dự án hiện đại hóa TTTH Hà Nội - Vinh/Giai đoạn II, khu đoạn Văn Điển - Phú Xuyên....
Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội với công tác đảm bảo ATCT năm 2010 trong điều kiện, tình hình xâm phạm hành lang BVAT GTĐS có chiều hướng ngày càng gia tăng và ý thức của người tham gia giao thông trong việc chấp hành các quy định của pháp luật, văn hóa giao thông không được cải thiện...
Để kịp thời ngăn chặn và đẩy lùi TNGT ĐS, giữ vững an toàn chạy tàu, ngày 27-7-2010, Tổng giám đốc Tổng công ty ĐSVN có Công điện số 462/CĐ-ĐS yêu cầu:...
Để chấn chỉnh kịp thời các tồn tại trên, đưa công tác quản lý về ATCT vào nề nếp nhằm giữ vững ATCT. Tổng giám đốc Tổng công ty ĐSVN chỉ thị Thủ trưởng các đơn vị phải thực hiện ngay một số biện pháp cấp bách tại văn bản số 1779/CT-ĐS-ATGT ngày 27/7/2005....